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发动机气缸套的磨损主要有哪些原因?
  发布者:admin 发布时间:2011/10/6 17:56:57 阅读:1603

专家:气缸是在高温、高压、高速运动的工作环境下工作的,因此气缸的磨损主要受润滑的条件、压力作用、腐蚀等因素影响。 首先说润滑条件的影响:汽缸的上部润滑条件很差。因为上部邻近燃烧室,高温下润滑油黏度下降而减弱了油膜的强度,且油膜难以保持,造成磨损。另外在进入汽缸的混合气中含有细小油滴,不断冲刷缸壁,尤其在低温时,油滴更多,造成润滑不良,增大磨损。 再来看压力的影响:汽缸上部第一道环、活塞环对汽缸壁的单位压力最大,因而润滑不良加剧机械磨损;活塞裙部沿垂直于曲轴轴线的方向,在汽缸壁上产生压力作用。由于这种力的作用,汽缸壁和活塞裙部受到较大磨损;发动机在重负荷下运转,汽缸和活塞环在高温、润滑不良的情况下运动,部分金属会发生直接接触磨损,形成局部高温,使金属熔融黏附,加剧汽缸磨损。 汽缸壁会受到高温气流和蒸汽的腐蚀。可燃混合气燃烧后产生水蒸气和酸类会腐蚀缸壁。燃烧废气中水蒸气凝结时形成电化学腐蚀,其腐蚀作用更为严重。
 
 
 
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